汽車鈑金件加工行業的逐步形成和發展，大大加速了制造行業的發展。鈑金加工配送的模式打破了傳統物流簡單采購運輸的做法，引入了加工配送的理念，這樣的理念和思路拓寬了視野，加速了傳統的機械制造和技術的融合。

　　目前國外加工配送模式的發展已經十分成熟，其采用原材料采購－切割（沖裁）下料－折彎成形-焊接（組裝）－打磨－噴涂－包裝－配送一體化服務。鈑金加工企業的出現免去了制造企業采購原材料、運輸等繁雜程序，省缺了客戶大量的人力、物力、精力；對準備自購設備加工的客戶更是節約了投資建廠、購置設備、招聘人員、設立庫存、管理材料等大量內部資源的消耗。從而使制造企業更加專注于新技術的開發和市場動向的研究，并使制造企業能夠適應變幻莫測的市場，減少了企業來自市場的風險。

　　通常，鈑金加工工廠重要的三個步驟是剪、沖/切、折。鈑金有時也作扳金，一般是將一些金屬薄板通過手工或模具沖壓使其產生塑性變形，形成所希望的形狀和尺寸，并可進一步通過焊接或少量的機械加工形成更復雜的零件，比如家庭中常用的煙囪、特皮爐，還有汽車外殼都是鈑金件。

　　金屬板材加工就叫鈑金加工。鈑金件就是薄件五金件，也就是可以通過沖壓，彎曲，拉伸等手段來加工的零件，一個大體的定義就是在加工過程中厚度不變的零件，相對應的是鍛壓件，機械加工零件等，比如說汽車的外面的鐵殼就是鈑金件，不銹鋼做的一些櫥具也是鈑金件。

　　汽車鈑金件加工工程圖也屬于機械制圖的范疇，機械制圖是用圖樣確切表示機械的結構形狀、尺寸大小、工作原理和技術要求的學科。圖樣由圖形、符號、文字和數字等組成，是表達設計意圖和制造要求以及交流經驗的技術文件，常被稱為工程界的語言。